安時達迪拜物流 ：Amazon和Noon，誰才是最后的贏家？自2017年以來，亞馬遜收購Souq后，在沙特和阿聯(lián)酋陸續(xù)開放亞馬遜站點。也正是借助了 Souq 的力量，亞馬遜不費吹灰之力的進入了這兩個國家。

當然，亞馬遜并不是唯一一個爭奪沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋市場的電子商務平臺。來自阿拉伯本土的 Noon 將自己標榜為“ Arabic First ”的購物平臺。

在這其中兩個不同國家，Noon 提供服務范圍進行廣泛的產(chǎn)品，涵蓋企業(yè)電子、時尚、家居和廚房、美容和雜貨等行業(yè)。像亞馬遜一樣，購物者可以在PC端網(wǎng)頁或通過應用程序花錢。

從物流企業(yè)服務上相比，Noon 傳統(tǒng)上優(yōu)于使用亞馬遜的是交付和配送管理服務。對于許多物品，它提供當日和次日送達選項，并且在整個沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋設有自己的快遞柜。

在供應鏈和履行方面，從一開始，Noon 就通過建立合作伙伴關系來滿足當?shù)厥袌龅奶囟ㄐ枨?，Noon 在該地區(qū)的供應商包括科威特的 Alshaya 集團和沙特阿拉伯的 eXtra。這讓它看起來和亞馬遜有點不一樣。

更重要的是，自2018年Noon與eBay簽署協(xié)議以來，Noon為中東客戶提供了從美國以及全球其他地區(qū)購買產(chǎn)品的機會，并由Noon負責履行。

但就區(qū)域主要分布情況而言，并非一切都一帆風順。例如，在沙特阿拉伯，不準確和不充分的街道尋址系統(tǒng)可以使得企業(yè)難以通過完成自己最后一公里的交付工作任務。

為決這個問題，Noon公司開發(fā)了自己的內部地址系統(tǒng)，為每個客戶分配一個獨特的地理標簽。

最近的兩項公告顯示，亞馬遜正在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋建立自己的物流基地。為此，這家電子商務巨頭似乎已經(jīng)做出了與當?shù)厣虡I(yè)當局合作的戰(zhàn)略決定。

本月早些時候，在利雅得 Monsha‘a(chǎn)t（沙特阿拉伯中小企業(yè)管理局）總部舉行的一次活動中，亞馬遜宣布在該國啟動全球 DSP 計劃。亞馬遜DSP計劃已經(jīng)在美國、加拿大、英國、西班牙、德國、意大利、愛爾蘭、巴西和印度投入使用，旨在幫助當?shù)仄髽I(yè)建立和管理亞馬遜的配送服務。

該公司在阿布扎比開設了其最大的配送站，以增強其向阿拉伯聯(lián)合酋長國消費者提供亞馬遜 Prime 快遞服務的能力。

亞馬遜還打算在阿布扎比投資辦公室（ADIO）的合作下，開設一個具備高新技術的的配送中心，以配合阿聯(lián)酋在2050年實現(xiàn)凈零碳排放的目標。

新的履行中心預計將于 2024 年啟動，是亞馬遜與 ADIO 之間持續(xù)合作的一部分，旨在支持分銷領域的本地初創(chuàng)公司和中小型企業(yè)，并進一步擴大公司在阿聯(lián)酋電子商務市場的影響力。

在Noon建立的本地供應商網(wǎng)絡和專有的最后一英里實現(xiàn)解決方案的背景下，亞馬遜的最新舉措似乎是跨國公司的大膽挑戰(zhàn)。 它顯然打算鞏固其在兩國的市場領導地位。

這些公司還將埃及視為一個爭奪霸權的潛在戰(zhàn)場，因為埃及龐大的消費者基礎和巨大的未開發(fā)潛力，使其成為一個有吸引力的新市場。

亞馬遜通過收購Souq進入埃及市場，但這是Souq運營的三個國家中最后一個完全過渡到亞馬遜市場的業(yè)務。

同時，盡管Noon在沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋推出后僅一年就進入了該國，但迄今為止，該公司作出了戰(zhàn)術性決定，在將資源轉用于區(qū)域擴張之前，先在其核心市場上加倍努力。話雖如此，但 Noon 毫不掩飾其在中東和北非發(fā)展的雄心。

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