安時(shí)達(dá)中東物流 ：中東跨境物流該如何面對(duì)機(jī)遇與挑戰(zhàn)。由于跨境電子商務(wù)的支持，跨境物流也進(jìn)入了人們的視野，成為當(dāng)今的焦點(diǎn)，有望實(shí)現(xiàn)五年四次的跨越式發(fā)展。事實(shí)上，物流與業(yè)務(wù)流的關(guān)系一直是相輔相成的，物流效率也是跨境電子商務(wù)出口的重要保證。廣州安時(shí)達(dá)將以多角度解構(gòu)跨境物流賽道，面臨機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

跨境物流

1.跨境物流集中度低成為行業(yè)痛點(diǎn)。

伴隨著我國(guó)跨境電商物流發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需求的迅速增長(zhǎng)，跨境電商物流服務(wù)行業(yè)的痛點(diǎn)也逐漸凸顯出來(lái)，主要表現(xiàn)為不同行業(yè)集中度較低，根據(jù)《2021中國(guó)進(jìn)行跨境電商物流管理行業(yè)藍(lán)皮書》顯示，綜合能力排名前10位龍頭公司企業(yè)2020年?duì)I收總額約為410億元，僅占市場(chǎng)交易總額的2％。B2C跨境電商物流技術(shù)行業(yè)具有復(fù)雜性大于國(guó)內(nèi)對(duì)于快遞、規(guī)模效應(yīng)強(qiáng)于傳統(tǒng)外貿(mào)物流，需要通過(guò)跨境電子物流金融行業(yè)可以加速整合。

2. 跨境電子商務(wù)和跨境物流推動(dòng)中國(guó)品牌走出去

“Made In China”逐漸擺脫了簡(jiǎn)單重復(fù)的標(biāo)簽，進(jìn)入了品牌發(fā)展的新階段。跨境電子商務(wù)物流不僅保證了“Made In China”出海的效率，而且將跟隨品牌拓展業(yè)務(wù)范圍，迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。隨著 B2c 跨境電子商務(wù)的發(fā)展，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)品牌直接進(jìn)入海外知名電子商務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)海外客戶的銷售。

3.跨境電商的新變化、新模式對(duì)國(guó)際物流提出了更高的要求。

跨境企業(yè)物流公司產(chǎn)品，從單一港口城市到全港口及國(guó)際研究重點(diǎn)進(jìn)行市場(chǎng)的覆蓋、從單一物流服務(wù)產(chǎn)品到全物流技術(shù)產(chǎn)品的轉(zhuǎn)型，涵蓋國(guó)際社會(huì)物流全場(chǎng)景。國(guó)內(nèi)電商物流在數(shù)據(jù)、運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)品、品牌上的積累補(bǔ)足了跨境電商物流的能力分析基礎(chǔ)。重資產(chǎn)者：布局海外倉(cāng)庫(kù)，吸引文化產(chǎn)業(yè)集群創(chuàng)造一個(gè)規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)；輕資產(chǎn)者，靠報(bào)關(guān)、運(yùn)貨資源沒(méi)有形成粘性。中國(guó)人民政府通過(guò)推出的各項(xiàng)相關(guān)政策方面都在學(xué)生積極鼓勵(lì)我們中國(guó)作為跨境物流海外倉(cāng)布局。因此，海外倉(cāng)在平臺(tái)、賣家、政府的三方推動(dòng)作用之下，未來(lái)幾年的發(fā)展變化趨勢(shì)向好。

總之，對(duì)于跨境物流來(lái)說(shuō)，大發(fā)展是鐵定的事情。需要注意的是，短期內(nèi)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和直接客戶開發(fā)會(huì)有挑戰(zhàn)；它將在長(zhǎng)期全球化和并購(gòu)后整合中面臨管理挑戰(zhàn)。

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