安時達(dá)沙特電商小包 ：如何打破小包發(fā)貨難問題？航空運輸是物流中一種非常常見的方式。航空運輸在物流行業(yè)中占有重要的地位?？梢哉f，航空運輸是物流的重要組成部分。然而，由于最近爆發(fā)的疫情，大量航班被取消，這對物流業(yè)的空運造成了非常嚴(yán)重的影響。小包是物流和航空運輸?shù)囊环N重要方式。雖然航班取消是針對客運航班的，但它們對貨運也有一定的影響。讓我們簡要討論一下航班取消對小型安全氣囊的影響！

1.取消大量國際航班,影響小包裹物流渠道

目前的航班減少情況: 主要是國內(nèi)航班，兩個取消在美國，最大的貿(mào)易航空公司，美國航空公司和聯(lián)合航空公司) ，法國航空公司和英國航空公司減少客運航班，貨運航班大體上保持不變。

國內(nèi)航班的減少，考慮到香港機(jī)場的航班容量，會導(dǎo)致大量的貨物。(目前香港已關(guān)閉客運口岸，貨運無影響)。

國內(nèi)外航班運力下降問題主要有以下因素影響:

首先，對于專線小包渠道，航班減少導(dǎo)致我國物流管理公司發(fā)展需要我們選擇以及其他非直飛航班或繞過香港或其他城市，影響及時性，提高市場價格。

第三，并非所有其他外國郵政服務(wù)都需要直航。 例如，我公司有多條郵政路線，包括中國郵政和各種外國郵政，基本可以運輸。 2. 疫情爆發(fā)對跨境電子商務(wù)小包專線物流企業(yè)的影響

對于物流公司來說，員工不能按時復(fù)工，導(dǎo)致人力不足。如果及時復(fù)工，有些同事也需要隔離1- 2周。后勤人員仍然可以移動辦公室，但實際操作人員仍然需要在一線工作。

航空公司運輸管理能力的降低導(dǎo)致我國航空企業(yè)成本的增加或運輸工作時間的增加，一些線路不能如期滿足不同客戶的需求（如虛擬倉庫線路）。

租金和勞動力等運營成本并沒有像往常一樣減少，但收入?yún)s大大減少了。

3.對電子商務(wù)銷售商提供的小包裝的建議

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如果是虛擬倉庫線或?qū)皶r性要求較高的線路，需要了解物流公司的貨物裝卸能力是否正常，線路運輸是否正常，境外通關(guān)分配是否正常。

目前，小包裹暫時沒收被境外海關(guān)拒絕或要求檢驗檢疫的信息。 我還從幾家主要賣家那里了解到，由于疫情的爆發(fā)，沒有人要求退款。

從1月16日至1月31日的包裹進(jìn)行數(shù)據(jù)分析來看，商業(yè)清關(guān)（專線類）沒有出現(xiàn)異常。

更糟糕的是，如果沒有外國海關(guān)禁止來自中國的包裹，我們也可以同時發(fā)送其他一些國家的郵政金融服務(wù)，如馬來西亞郵政、荷蘭包裹和土耳其郵政管理服務(wù)。雖然包裹是從中國產(chǎn)品出口的，但通過學(xué)習(xí)其他郵政物流服務(wù)，這也是這樣一個學(xué)生更好的妥協(xié)計劃。

最糟糕的結(jié)果：在中國制造，如果包裝在國外，所以任何生產(chǎn)線都會有問題，但這個問題基本上是不可能的。

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肺炎疫情對跨境電商的不利影響主要表現(xiàn)在訂單積壓、物流時間長、貨物短缺、運輸能力降低等方面。賣家要正視疫情帶來的負(fù)面影響，及時應(yīng)對，尋求解決方案，將損失降到最低！

面對疫情，跨境電商賣家要查看現(xiàn)有庫存，預(yù)測庫存消耗時間，提前做好備貨計劃。同時根據(jù)具體的工作內(nèi)容進(jìn)行遠(yuǎn)程辦公，針對延遲開工的情況，為員工制定安全、高效、有紀(jì)律的輪班方案，最大限度減少損失。還要做好店內(nèi)所有物品的安全檢查工作。

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