中東專線，現(xiàn)在中東專線面臨著哪些考驗(yàn)？

中東跨境物流可以說(shuō)是中東電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，盡管高滲透性的互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為點(diǎn)燃電子商務(wù)的助推器。但如果國(guó)際跨境物流的后端設(shè)施無(wú)法跟上，前端再發(fā)展也是徒勞的。今天廣州安時(shí)達(dá)將與您討論中東物流的痛點(diǎn)及其解決方案。

市場(chǎng)上現(xiàn)有的中東跨境物流痛點(diǎn)和解決方案
清關(guān)困難：中東物流通關(guān)困難主要針對(duì)沙特阿拉伯，往往妖魔化通關(guān)困難會(huì)嚇跑大多數(shù)人，但實(shí)際上并不那么困難。隨著沙特阿拉伯的逐步開(kāi)放，許可證的發(fā)放比以往要多得多，沙特阿拉伯正逐漸回到其他城市，因?yàn)槿狈?guó)際物流和貨運(yùn)通關(guān)場(chǎng)所。甚至政府也在提倡減少相關(guān)的進(jìn)出口文件。
退貨:很多賣家反饋客戶使用中東物流COD因此，電子商務(wù)訂單的退貨率達(dá)到30%。建議重點(diǎn)加強(qiáng)反向物流渠道，為配送中心的管理留出足夠的空間，以便更快更換。因此，許多賣家將聯(lián)系當(dāng)?shù)刂袊?guó)人或海外倉(cāng)庫(kù)，協(xié)助收取客戶的退貨。
最后一公里交貨：這是消費(fèi)者最關(guān)心的部分。中東消費(fèi)者對(duì)交貨時(shí)間的期望很高。如果逾期，對(duì)方可能會(huì)非常興奮，但由于中東的阿拉伯國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施非常道路，交貨速度將受到很大影響。在今天的市場(chǎng)上，有很多方法可以用來(lái)處理這種最后一公里的調(diào)整。例如，您可以在交提前與客戶聯(lián)系，確認(rèn)您是否在收貨地點(diǎn)，如果第一次交貨不成功，您是否可以再次免費(fèi)預(yù)約交貨。此外，還有中東版的新秀驛站。將貨物存放在客戶收貨地附近的咖啡館、雜貨店、便利店等。提貨時(shí)間由客戶自行選擇。
富裕的中東已經(jīng)成為跨境電子商務(wù)發(fā)展的好地方。中東消費(fèi)的快速增長(zhǎng)顯然是對(duì)國(guó)際跨境物流的一個(gè)很大的考驗(yàn)，抓住這一波紅利的物流服務(wù)提供商也在全面發(fā)展。那么，中東跨境物流存在哪些問(wèn)題呢？
現(xiàn)在中東國(guó)際跨境物流面臨著哪些考驗(yàn)？
1.尊重當(dāng)?shù)刈诮涛幕?
在中東國(guó)家，有許多民族信仰。在當(dāng)?shù)鼐W(wǎng)上購(gòu)物時(shí)， 中東物流配送人員的配置不允許一個(gè)男孩或一個(gè)獨(dú)處的女孩發(fā)送快遞。如果女孩一個(gè)人在家，男性送貨員通常不允許送貨。
2.訂單密度小，交付效率低
中東網(wǎng)購(gòu)人口分布非常不平衡，加上地理環(huán)境因素，會(huì)使訂單分布稀疏，從而大大降低交付效率。
3.地址信息不明，難以配送
在阿拉伯國(guó)家，消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)物時(shí)只在收件地上留下電子郵件號(hào)碼（不是電子郵件，而是電子郵件）、姓名和電話號(hào)碼。這導(dǎo)致許多快遞公司了。
4.地理和經(jīng)濟(jì)問(wèn)題

中東各國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施差異很大，會(huì)導(dǎo)致當(dāng)?shù)乜缇澄锪鞲櫯渌痛嬖谥T多問(wèn)題。卡塔爾、科威特、阿聯(lián)酋等中東比較發(fā)達(dá)的國(guó)家，由于國(guó)家規(guī)模小，物流設(shè)施在世界上處于領(lǐng)先地位，但沙特地區(qū)比較遼闊，利雅得、達(dá)曼等核心城市的物流比較發(fā)達(dá)，其他地區(qū)比較落后。而且很多偏遠(yuǎn)地區(qū)都是沙漠，需要騎駱駝送最后一公里。

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